スカイライン クロスオーバーが今日から発売になったようです。
『日産、「スカイライン クロスオーバー」を発売クーペとSUVを融合させたニュータイプモデル』CarWatch
クルーガーVを前期型（盗難事故発生）⇒後期型（保険で買替、現在使用中）と4年づつ乗り継いできて計8年。まだ数年は買い替える心算も無いですケド、”見た目”的に「あぁ、これなら欲しいなぁ」と思えるようなクルマをようやく見つけることが出来た感じです。次はハリアーにしようかと内心思っていたのですが、レクサスRXに切り替わったことでデザイン的には・・・（以下ｒｙ）。
本格クロカンだと仰々しすぎるので、ライトな感じで他にイイのがないかなぁ・・・と思っていたところですので＾＾A
今日、会社からすぐ傍のディーラーでもう飾ってあるのを発見しました。
今度試乗させてもらいに行ってみようかなぁ＾＾
しかし、先立つものが無いのが・・・（泣
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納車後丸4年になる愛車クルーガーVを、12ヶ月点検を受けさせるため、今朝ディーラーへ持って行きました。
今朝突然電話したので担当者が不在でしたが、代わりに店長が応対に。この店長さん、実は長いこと私の（というかウチの会社含めて）担当だった方ですから、話が早いというか融通が利くというか・・・このヒトがいるからこのディーラーと付合っているという感じなヒトです。
さて、ざっくり用件を話し点検を依頼した後・・・
「新型Prius乗って見ます?!」
・・・的な流れへｗｗｗ
店長と2人きりで数kmドライブしてみました。
恥かしながら初のハイブリ車運転。いろいろ戸惑うところが多いですねぇ。
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次期型HARRIER（ハリアー）、つまりレクサスの”RX”シリーズは、来春あたりにモデルチェンジ（日本では”新登場”の格好ですね）の予定ですが、先行する形で明日より東京都港区北青山の「レクサスインターナショナルギャラリー青山」で展示が開始されるそうです。
『レクサス、新型ハリアーこと「RX」を発売前にショールーム展示』CAR Watch
HARRIERといえば、個人的には10年以上昔より常に注目してきた車種デス＾＾A
初代がデビューした当時、私は（同じくトヨタ製ですが）2Doorクーペのカレンに乗っていました。初めて見たときから一目惚れってヤツで、近所の駐車場に停まっているHARRIERを見ながら毎日「次は絶対にコレにしよう!!」と思い続けてきたものです（汗
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一時と比べてガソリン価格も結構安くなってきたんですね・・・
今日G.S.で入れてきたのですが、ハイオク単価が＠165円でした。
ちょっと前には＠200円に迫る勢いで上昇し続けていましたので、（依然として高水準にはあるものの）安くなったなぁ・・・という気分が強いです＾＾
満タン（55～60L程度）で入れた場合、諭吉さん1枚でお釣りが戻ってくるような価格になってくれたので、余計に強く感じるのかもしれません。
早いトコ、以前の水準（＝＠120～130円程度）に下がってくれると助かるんですけどねぇ・・・
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超ひさびさにクルマ関連のネタです＾＾A
というか、クルマ関連の記事を読んでの雑感ですけど・・・
『20代前半女性の約半数が自動車に興味なし--若年層で顕著な「自動車離れ」』マイコミジャーナル
↑のリンク先記事が気になったので読んでみたのですが・・・、
本屋で偶然手に取った自動車雑誌に「若年層でクルマに対する興味が薄れているのも新車販売台数減少の一因」なんてことが書かれていたことを思い出しました。
リンク先記事だけだとアレなので、元ネタも読んでみたのですが・・・
「自動車に興味を持ったことがない」と回答した割合
>>男性では20代前半で26.3%、20代後半で25.6%
女性では20代前半で45.0%、20代後半で33.1%
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愛車クルーガーVの走行距離が今日30,000kmを突破しました。購入から3年と1ヶ月弱経過ですが、修理等で入院していた時期を勘案すると実質3年弱というところでしょうか。
これまでサラリーマン時代は「サンデードライバー」でしたので、年間4～5,000km程度しか乗っていませんでした。7～8年で買換え・・・なんて考えると、30,000kmというのがひとつの”目標”だったりしていましたし・・・＾＾A
最初のクルマ：カレンXSでは2.7万km、次のクルマ：クルーガーV（購入後4年で盗難）でも2.4万km程度だったので、今回のクルマではじめて30,000kmを突破したことになります。
今のクルマは気に入っているので最低あと倍、できれば7～8万kmは乗りたいと思う今日この頃。次に買い換えたいクルマが特段なかったりするのもあるんですけどね・・・
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最近トヨタのCMで「エコ替え」っていうのを見ました。
見たっていうか・・・実際には「～しながら」状態だったので、その単語のみ音声で聞いただけで内容までじっくり見たわけではないのですが＾＾A
ここ数年、販売台数推移なんか見ててても新車の需要自体は落ちているようですから、自動車メーカーとしても需要の喚起に躍起なのかもしれません。
今日の日経新聞夕刊では原油価格がNY先物相場で＄140弱をつけたとの記事。昨年1月には＄50台だったことを考えると、異常な高騰ぶりです。今月よりガソリン価格は180円台/L（ハイオク）になっていますけど、下手をすると来月以降には200円/Lなんていうのもありえるかもしれないですね・・・
こうした状況を踏まえると、「エコ替え」なんていうのもなるほど少しは現実味が出てきているのかもしれないなぁ・・・と思います。
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来月からまたガソリンが10円以上値上げされる?! ってなNewsをどこかで見かけた気がして、先程急遽G.S.へ給油しに行ってきたのですが・・・
4月末と同様に、クルマの列が・・・。
もう夜8時過ぎだというのに給油待ちで10台近い列ができてました。
・・・皆同じことを考えるんですねぇ＾＾A
しかしハイオク仕様なウチの場合、約180円/Lっていうのはやっぱりアレです。
こんだけ高くなってくると、ハイブリ仕様にしておけば良かったかなぁ・・・と軽く後悔し始めてきました。
月1,000km近く走っているので、試算してみると年間700L以上は差が付くかもしれません（ハイブリ化によって3km/Lは燃費が改善すると仮定）。
180円で推移すると、年額で12万円以上。8年乗ると100万円以上の差が付く計算です。
今の車とハイブリ仕様では50万程度の差額でしたから、余計にそんなことを…orz
やっぱり次に買い換えるときは、ハイブリですかね?!
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昨日午前中に車検で預けておいたクルマを、本日夕方に代車と引き換える形で回収してきました。
当然といえば当然なんでしょうけど、まだ購入後3年/3万km弱ですから特段トラブル箇所もなく・・・といった形で、事前見積もりの内容通りで済んだので「ほっと一息」といった感じです。当初の見積もりでは約15.5万円となっていましたが、結果的には（交渉の末）そこから1万円引+無料オイル交換で手を打ちましたｗ
さて１日ぶりに乗った愛車ですが・・・代車と違ってやっぱり「しっくり」きますね＾＾
1台目（盗難で行方不明）で丸4年、現在の2台目で丸3年ですから、クルーガーVで合計丸7年乗っているからかもしれません。（盗まれていなければ）本来ならそろそろ買換え期到来なんでしょうけど、不思議と飽きがこないクルマです>>私的に。
今のところ、あと2回は車検を通すつもりなんですけど、逆を言えばその間に魅力的な次の新車が発売になるといいなぁ・・・
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愛車クルーガーVを購入後3年目の車検のため、ディーラーに預けてきました。
1泊2日コースだそうで、代車を借りたのですが・・・平成７年登録!!の4Door、1.3Lなターセルセダンでした。
代車なので贅沢を言うつもりはないのですが、もちっとイイのにしてくれてもいいんじゃないのかなぁ。預けている車の新車価格と、代車の新車価格が3倍以上と思うんだけど。しかも13年目のクルマって・・・orz
持ち込んだ先は街の整備工場ではなく、トヨタディーラーなんですからねぇ・・・
せめて1.8～2.0Lクラスは貸して欲しかったデス。
・・・なんて思いも微妙に頭の中を交錯していましたが、実車を見てまたビックリｗ
タッチアップであちこちペイントしてあり、Bodyは数箇所で凹んだり錆びがあったり。そのくせ、社外アルミを履いてたり、カーコンポはSONY、スピーカーはKENWOODに換装済という謎な仕様。
極めつけはなんとハンドルがMOMO!!
・・・でもAT車という、なんとも不思議なクルマです。
半日乗ってみたのですが、840kg/64馬力≒13.1kg/psという非力さはやっぱり感じてしまいます。普段乗っているのが重い4WDとはいえ3Lエンジンですから、8.0kg/ps。パワーウェイトレシオが10kg/psを超えてしまうと、もたつき感がどうしても、ネ。
反面、普段はできないフルスロットルなんかも幸か不幸かできてしまうのはｗｗ
ちょっぴり楽しませてもらえました。
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